海南“封关”,财富新风口,错过再等十年!

2026-01-13 / 捷汇通

 自2025年12月18日开始,海南全岛封关运行已接近一个月的时间了,行业逐渐从政策落地期进入实操适配期。“海南封关”是一场意义深远的经济变革,为外贸领域带来了前所未有的发展契机。

简单说,封关运作后,整个海南岛就成了一个“海关特殊监管区域”,核心规则是 “一线放开、二线管住、岛内自由”。这扇“门”对外(一线)开得更大,和世界的连接更自由,就像为国际贸易搭建了一座无障碍的桥梁;而对内(二线)则进行高效精准的管理,在保障国内市场稳定的同时,实现资源的优化配置。

这背后,藏着诸多实打实的商机,每一个都可能成为事业腾飞的新起点。

 

01、“零关税”的超级红利

封关后,“零关税”政策带来的红利堪称惊人。能享受“零关税”的商品范围,一下从原来的1900多个税目,扩大到了约6600个,占了全部商品税目的74%。这意味着绝大多数从国外进口到海南的原材料、生产设备乃至消费品,成本都可能大幅下降。

“零关税”政策的享惠主体包括三类:一是在海南自由贸易港登记注册且具有独立法人资格的企业;二是海南自由贸易港内的事业单位;三是由科技部、教育部会同民政部核定(或省级科技、教育主管部门会同省级民政部门核定)的在海南自由贸易港登记的科技类、教育类民办非企业单位。符合上述条件的市场主体,可根据生产经营情况,自愿提出享惠主体认定申请,经认定为享惠主体后,可按规定享受相关“零关税”政策。

例如,一家化妆品公司,以往进口一套高端化妆品生产线,关税和增值税加起来是一笔不小的开支,再加上漫长的通关时间,资金周转压力巨大。封关后,这套生产线的关税和增值税直接全免,通关时间也从3天压缩到40分钟。省下的资金可以投入到产品研发和市场拓展中,大大提升了企业的竞争力。据相关机构测算,对于一些依赖进口原材料的企业,成本降低幅度可达20% - 30%,这无疑是企业提升利润空间、扩大市场份额的绝佳机会。

 

02、“加工增值”的黄金跳板

这是海南独一无二的王牌政策,为跨境外贸企业提供了产业升级和拓展市场的绝佳机遇。从国外进口原料,在海南加工,只要增值超过30%,再销往内地时,就能免征进口关税。这一政策为众多加工贸易企业带来了新的生机。

以前做坚果加工、粮油加工、医疗器械的企业,成本压力大,现在可以把增值加工环节放在海南。以坚果加工企业为例,从国外进口坚果原料,在海南进行深加工,如烘焙、调味、包装等,只要增值超过30%,再销往内地市场时,就可以免征进口关税。这不仅降低了企业的成本,还提高了产品的附加值,增强了企业的盈利能力。

更妙的是,这项政策在正式封关后迎来了升级。同一产业链上多家企业分工合作的增值额可以累计计算,大家一起享受优惠,并且海关通过国际贸易“单一窗口”增设了累计增值核算模块,可实现上下游企业增值数据的自动抓取与计算。

比如,一家企业负责坚果的初加工,另一家企业负责深加工,还有一家企业负责包装和销售,三家企业的增值额累计计算,只要总和超过30%,就可以共同享受免征进口关税的政策。这种合作模式不仅可以降低企业的运营成本,还可以提高生产效率,提升整个产业链的竞争力。海南,正在成为进军内地14亿人市场的“免税加工厂”。

 

03、“两头在外”和“保税维修”

如果你的业务模式是“买全球、卖全球”,原材料从国外进,成品再卖到国外,海南就是理想基地。这里通关便利、税负低,为“两头在外”的企业提供了得天独厚的发展环境。

以一家从事电子产品组装的企业为例,它可以从国外进口电子元器件,在海南进行组装加工,然后将成品出口到世界各地。在海南,企业可以享受到快速的通关服务,减少货物在口岸的滞留时间,提高物流效率,同时减少税负及运营成本。

此外,“执行例外措施”政策为保税维修等业务打开了新局面。今年7月,商务部发布的清单明确了38种可开展“两头在外”保税维修的商品,包括柴油发动机、全地形车等,保税维修的业务范围大大扩展。这对于从事维修服务的企业来说,是一个巨大的商机。

以一家做飞机维修相关的服务企业为例,以前成本特别高,不仅要缴纳高额的关税和增值税,还要面临繁琐的通关手续。现在能直接享受10% - 15%的成本优势,而且通关更加便捷。还有做柴油发动机维修的企业,以前只能维修少量型号,现在,可以承接更多类型的柴油发动机维修业务,订单能比以前多不少。这不仅增加了企业的收入,还提升了企业的技术水平和市场声誉。据海关介绍,此类业务可实现“全球接单、海南维修、全球交付”的完整业务链条。

 

04、破解跨境电商售后难题

做跨境,最头疼的问题之一就是海外退换货和维修。客户购买商品后,如果出现问题需要退换货或维修,往往面临着高昂的物流成本和漫长的处理时间,不仅影响了客户的购物体验,也对企业的品牌声誉造成了损害。

现在,海南给出了解决方案:依托面向东南亚的区位优势,可以建设专门的退换货及维修仓储中心。设想一下,实现“全国出口、海南售后”,企业在全国范围内销售商品,当客户需要退换货或维修时,可以将商品寄到海南的仓储中心进行处理。据说退运成本有望降低40%,这不仅是成本的降低,更是客户体验和品牌声誉的飞跃。

做服饰品类的跨境卖家都知道,服装生意的退货率是比较高的,以往客户退换货需要将商品寄回国外,物流时间长、成本高,很多客户因为嫌麻烦而选择放弃退换货,导致客户满意度下降。现在,企业可以在海南建立退换货及维修仓储中心,客户可以将商品寄到海南,企业可以在短时间内完成退换货或维修处理,并及时将商品寄回给客户。这样一操作,不仅是提升了客户体验,这客户忠诚度不也提升了吗?

 

05、人的机遇——汇聚人才新磁场

封关还有一个重要政策,对高端紧缺人才,个人所得税实际税负超过15%的部分予以免征。这一政策吸引了大量高端人才涌入海南。大数据显示,网上“去海南发展”的讨论量翻了一倍,“去海南找工作”“去海南注册公司”成了热词。

对于跨境外贸领域来说,报关、电商运营、跨境服务等岗位需求正在涌现。以报关岗位为例,随着海南贸易量的不断增加,对专业报关人才的需求也越来越大。报关人员需要熟悉海关法规和业务流程,能够准确、高效地办理报关手续。在海南,报关人员的薪资待遇和发展空间都非常可观。电商运营岗位也同样如此,海南的跨境电商发展迅速,需要大量懂电商运营、市场营销、客户服务等方面的专业人才。跨境服务岗位则涵盖了物流、金融、法律等多个领域,随着海南与世界的联系越来越紧密,对跨境物流、跨境金融、跨境法律等服务的需求也越来越大。

所以,朋友们,海南封关,封的是旧的监管模式,打开的是新的财富通道。它正在从一个“政策高地”,转变为一个连接国内国际双循环的“产业枢纽”和“超级门户”。

你的供应链,是不是可以重新布局?将部分生产环节或仓储物流环节转移到海南,利用海南的政策优势降低成本、提高效率。你的市场策略,是不是可以借力海南?通过海南这个平台拓展国内国际市场,实现业务的多元化发展。

这波难得一遇的新风口,值得每一个跨境人、外贸人、甚至是咱们普通人,认真掂量!

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